Nous autorisez-vous à utiliser vos cookies ?

Ils nous seront utiles pour :

Améliorer l'interface et les fonctionnalités du site
Mesurer les campagnes marketing et proposer des mises à jour sur nos produits
Gérer l'authentification et surveiller les erreurs techniques

Certains cookies sont nécessaires à des fins techniques, ils sont donc dispensés de consentement. D'autres, non obligatoires, peuvent être utilisés pour la personnalisation des annonces et du contenu, la mesure des annonces et du contenu, la connaissance de l'audience et le développement de produits, les données de géolocalisation précises et l'identification par le balayage de l'appareil, le stockage et/ou l'accès aux informations sur un appareil. Si vous donnez votre consentement, celui-ci sera valable sur l’ensemble des sous-domaines de DTM DISTRIBUTION. Vous disposez de la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur le widget en bas à droite de la page. Pour en savoir plus, consulter notre politique de cookie.

Configurer

Accepter tout

Panier

Accueil > Moteur et turbo > Bas Moteur > Carter d'huile cloisonné anti-déjaugeage > Cloison de carter / tôle anti-déjaugeage BMW 325i E36 M50B25

Cloison de carter / tôle anti-déjaugeage BMW 325i E36 M50B25

Soyez le premier à donner votre avis !

Eco-part

Dont écotaxe : €

Réf. : 11-AM-OPB-E34

Tôle anti-barbotage pour carter d'huile
kit anti-déjaugeage à souder
Fabricant: ACHILLES MOTORSPORT

Compatible:
BMW 325i E36 192cv
code moteur M50B25

Description

Disponibilité

Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l’article

Vendu par :

Quantité minimum :

Ajouter au panier

Obtenir un devis

Ajouter au panier

Soit un total de , €

Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)

Description

Tôle anti-barbotage pour carter d'huile
kit anti-déjaugeage à souder
Fabricant: ACHILLES MOTORSPORT

Compatible:
BMW 325i E36 192cv
code moteur M50B25

Indispensable lors d'une préparation moteur pour fiabiliser le montage, cette tôle anti-barbotage permet à l'équipage mobile d'être lubrifié en permanence et dans toutes circonstances et ainsi éviter tout risque de casse moteur.
Nécessite d'être soudé dans le carter d'huile d'origine.