Nous autorisez-vous à utiliser vos cookies ?

Ils nous seront utiles pour :

Améliorer l'interface et les fonctionnalités du site
Mesurer les campagnes marketing et proposer des mises à jour sur nos produits
Gérer l'authentification et surveiller les erreurs techniques

Certains cookies sont nécessaires à des fins techniques, ils sont donc dispensés de consentement. D'autres, non obligatoires, peuvent être utilisés pour la personnalisation des annonces et du contenu, la mesure des annonces et du contenu, la connaissance de l'audience et le développement de produits, les données de géolocalisation précises et l'identification par le balayage de l'appareil, le stockage et/ou l'accès aux informations sur un appareil. Si vous donnez votre consentement, celui-ci sera valable sur l’ensemble des sous-domaines de DTM DISTRIBUTION. Vous disposez de la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur le widget en bas à droite de la page. Pour en savoir plus, consulter notre politique de cookie.

Configurer

Accepter tout

Panier

Accueil > Moteur et turbo > Bas Moteur > Coussinets de bielles et de vilebrequin > Alfa Romeo > Coussinets de bielles Federal-Mogul Alfa Romeo GTV 2,0l V6 Turbo

Coussinets de bielles Federal-Mogul Alfa Romeo GTV 2,0l V6 Turbo

Soyez le premier à donner votre avis !

Eco-part

Dont écotaxe : €

Réf. : 71-4218/6STD_

Coussinets de bielles Federal-Mogul
Compatible:
Alfa Romeo GTV 2,0l V6 turbo
année 1995-1998

ref 71-4218/6 STD

Description

Disponibilité

Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l’article

Vendu par :

Quantité minimum :

Ajouter au panier

Obtenir un devis

Ajouter au panier

Soit un total de , €

Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)

Description

Coussinets de bielles Federal-Mogul
Compatible:
Alfa Romeo GTV 2,0l V6 turbo
année 1995-1998

ref 71-4218/6 STD

Le kit comprend les coussinets pour l'ensemble des bielles.
Les coussinets sont en côte origine.

Les coussinets Federal Mogul Glyco sont fait en acier recouvert en une couche etain et bronze puis de PTFE, ce qui combine resistance, glissement et lubrification.