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DTM PARTS - durites silicone

Durites silicone renforcées pour Mini Cooper S R56

Eco-part
Dont écotaxe :
Réf. : FC8071

Kit de durites d'eau en silicone renforcé
pour Mini Cooper S (R56) 1,6l Turbo
à partir de 2007


 

 

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Description

Kit de durites d'eau en silicone renforcé (8 pièces)
Compatible:
Mini Cooper S (R56) 1,6l turbo moteur N14

année 2007-2014

Matière: silicone 4Ply renforcé
Coloris dispo: noir, bleu, rouge (à préciser lors de la commande)

idéal pour préparation moteur
Montage à la place des durites d'origine

Installation de durites silicone renforcées sur une Mini Cooper S R56

L'installation de durites de refroidissement en silicone renforcé sur une Mini Cooper S R56 nécessite une certaine préparation et attention aux détails. Voici les étapes à suivre pour effectuer cette installation :

Outils et matériel nécessaires :
- Durites de refroidissement en silicone renforcé adaptées à votre modèle de voiture
- Clés à douille et tournevis
- Pince pour les colliers de serrage
- Liquide de refroidissement (si nécessaire)
- Gants de protection (optionnel)
- Récipient pour récupérer le liquide de refroidissement (si nécessaire)
- Chiffons pour essuyer l'excès de liquide

Étapes d'installation :
1. Préparation :

Sécurisez la voiture : Garez la voiture sur une surface plane et mettez le frein à main.
Moteur froid : Assurez-vous que le moteur est complètement refroidi avant de commencer.
Déconnectez la batterie : Pour éviter tout court-circuit, il est préférable de déconnecter la batterie.

2. Vidange du liquide de refroidissement :

Si les durites que vous allez remplacer sont celles du circuit de refroidissement, vous devrez vidanger le liquide de refroidissement.
Placez un récipient sous le radiateur et ouvrez la vis de vidange pour évacuer le liquide. Attention à ne pas laisser le liquide de refroidissement se répandre sur le sol.

3. Retirer les anciennes durites :

Repérez les durites de refroidissement existantes que vous souhaitez remplacer.
Utilisez une pince pour desserrer les colliers de serrage des durites.
Retirez soigneusement les anciennes durites en les tirant ou en les faisant glisser des connexions.
Vérifiez l’état des embouts et des fixations pour vous assurer qu’ils sont en bon état.

4. Préparer les durites en silicone :

Comparez les nouvelles durites en silicone avec les anciennes pour vous assurer qu'elles correspondent aux dimensions.
Si nécessaire, coupez les durites en silicone renforcé à la longueur exacte à l’aide d’un cutter ou d’une scie, en veillant à ce qu'elles s'ajustent parfaitement sur les connexions.

5. Installer les nouvelles durites :

Insérez les nouvelles durites en silicone renforcé sur les tuyaux ou connexions du moteur.
Veillez à ce que les durites soient bien positionnées et qu'elles ne soient ni trop tendues, ni trop lâches.
Serrez les colliers de serrage autour des durites, en vous assurant qu'ils sont suffisamment serrés pour éviter les fuites, mais sans trop forcer pour ne pas endommager le silicone.

6. Recharger le liquide de refroidissement :

Une fois les durites installées, vous pouvez remplir le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement neuf (ou celui que vous avez récupéré, s'il est encore en bon état).
Ouvrez le bouchon du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement et versez doucement le liquide.

7. Vérification :

Reconnectez la batterie.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner à température normale pour vérifier qu’il n’y a pas de fuites au niveau des nouvelles durites.
Si vous constatez des fuites, éteignez le moteur et resserrez les colliers de serrage ou vérifiez les durites pour voir si elles sont correctement installées.

8. Remise à niveau du liquide de refroidissement :

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement après quelques minutes de fonctionnement. Si nécessaire, ajoutez du liquide pour le remettre au niveau recommandé.

Conseils supplémentaires :
Veillez à ne pas trop forcer sur les durites en silicone lors de l’installation, car elles peuvent se déformer ou se couper si elles sont mal positionnées ou trop serrées.
Utilisez des colliers de serrage de bonne qualité et assurez-vous qu'ils sont bien serrés, mais pas excessivement.
Lorsque vous manipulez du liquide de refroidissement, portez des gants pour éviter le contact avec la peau, car il peut être nocif.

Avec ces étapes, vous devriez pouvoir installer des durites de refroidissement en silicone renforcé sur votre Mini Cooper S R56 en toute sécurité.

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