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Kit de conversion Roller cam pour VAG 2,0l TFSI EA113

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249,00 249,00 € TTC

Réf. : DP-ESS-ROLLERCAM-EA113-1

Kit de conversion ROLLERCAM pour moteur VAG 2,0l TFSI EA113
Fabricant: Dynaparts

Compatible:
VAG moteur 2,0l TFSI EA113
exemple:
VW Golf 5 GTI + Edition30 + Pirelli
VW Golf 6R
Seat Leon 1P Cupra
VW Scirocco R
Audi S3 8P
Audi TTS
etc...

Description

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Description

Kit de conversion ROLLERCAM pour moteur VAG 2,0l TFSI EA113
Fabricant: Dynaparts

Compatible:
VAG moteur 2,0l TFSI EA113
exemple:
VW Golf 5 GTI + Edition30 + Pirelli
VW Golf 6R
Seat Leon 1P Cupra
VW Scirocco R
Audi S3 8P
Audi TTS
etc...

Attention: le kit de conversion Rollercam nécessite un agrandissement du carter d'origine, il est donc nécessaire de démonter le carter pour l'usiner.

L'installation d'un roller cam (ou came à rouleaux) sur un moteur EA113 sert principalement à améliorer la performance et la fiabilité du moteur, en particulier dans les moteurs turbocompressés ou ceux soumis à des régimes élevés. Voici les principaux avantages :

Réduction du frottement : Un roller cam utilise des rouleaux (ou billes) à la place des contacts directs entre les parties mobiles de la came et le poussoir. Cela réduit considérablement le frottement interne, ce qui diminue l'usure des composants et améliore l'efficacité du moteur.
Meilleure durée de vie du moteur : Moins de frottement signifie moins de chaleur générée, ce qui peut contribuer à une plus grande longévité du moteur, notamment pour les cames, les poussoirs et les arbres à cames eux-mêmes.

Augmentation de la puissance à haut régime : Les Roller cam permettent une ouverture et une fermeture plus précises des soupapes, ce qui optimise la respiration du moteur à des régimes plus élevés. Cela peut aider à augmenter les performances globales du moteur, notamment en termes de puissance et de réactivité.

Réduction des vibrations et du bruit : Le fonctionnement plus fluide des roller-cam réduit les vibrations et le bruit, ce qui peut contribuer à une conduite plus agréable et plus silencieuse, surtout à haut régime.

Adaptation aux réglages sportifs : Sur des moteurs modifiés ou avec des réglages de performance (tels que l’augmentation de la pression de suralimentation ou des arbres à cames plus agressifs), le roller cam permet de mieux gérer les charges supplémentaires et les régimes moteurs plus élevés, tout en maintenant un fonctionnement plus fiable.

Amélioration de la gestion de la distribution : La précision dans la gestion de l’ouverture et de la fermeture des soupapes peut optimiser les cycles d’admission et d’échappement, ce qui peut avoir un effet bénéfique sur les performances globales du moteur, notamment en termes d'efficacité et de puissance à haut régime.

En résumé, un roller cam sur un moteur EA113 permet de mieux gérer les hautes performances du moteur tout en améliorant la fiabilité et la longévité des composants internes. Cela est particulièrement intéressant pour les voitures qui subissent des modifications importantes ou pour celles qui sont utilisées dans un contexte de conduite sportive ou intensive.