Nous autorisez-vous à utiliser vos cookies ?

Ils nous seront utiles pour :

Améliorer l'interface et les fonctionnalités du site
Mesurer les campagnes marketing et proposer des mises à jour sur nos produits
Gérer l'authentification et surveiller les erreurs techniques

Certains cookies sont nécessaires à des fins techniques, ils sont donc dispensés de consentement. D'autres, non obligatoires, peuvent être utilisés pour la personnalisation des annonces et du contenu, la mesure des annonces et du contenu, la connaissance de l'audience et le développement de produits, les données de géolocalisation précises et l'identification par le balayage de l'appareil, le stockage et/ou l'accès aux informations sur un appareil. Si vous donnez votre consentement, celui-ci sera valable sur l’ensemble des sous-domaines de DTM DISTRIBUTION. Vous disposez de la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur le widget en bas à droite de la page. Pour en savoir plus, consulter notre politique de cookie.

Configurer

Accepter tout

Panier

Accueil > Moteur et turbo > Circuit d'air > Echangeur de turbo > Audi > A1 > S1 > Echangeur de turbo AIRTEC - Audi S1

Echangeur de turbo AIRTEC - Audi S1

Soyez le premier à donner votre avis !

Eco-part

Dont écotaxe : €

Réf. : ATINTVAG15

Intercooler Kit, Echangeur de turbo full aluminium
Marque : AIRTEC Motorsport

Compatible:
Audi S1 2,0l TFSI
année 2014-2018

Description

Disponibilité

Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l’article

Vendu par :

Quantité minimum :

Ajouter au panier

Obtenir un devis

Ajouter au panier

Soit un total de , €

Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)

Description

Intercooler Kit, Echangeur de turbo full aluminium
Marque : AIRTEC Motorsport

Compatible:
Audi S1 2,0l TFSI
année 2014-2018

L'échangeur AIRTEC est prévu pour un montage en lieu et place de l'origine.

Le volume de l'échangeur AIrtec est beaucoup plus grand que celui de l'échangeur d'origine.
Les tests ont montré une baisse de la température d'admission de -45 degrés par rapport à l'échangeur d'origine,
apportant ainsi un important gain de puissance et de couple et un maximum de fiabilité.