Nous autorisez-vous à utiliser vos cookies ?

Ils nous seront utiles pour :

Améliorer l'interface et les fonctionnalités du site
Mesurer les campagnes marketing et proposer des mises à jour sur nos produits
Gérer l'authentification et surveiller les erreurs techniques

Certains cookies sont nécessaires à des fins techniques, ils sont donc dispensés de consentement. D'autres, non obligatoires, peuvent être utilisés pour la personnalisation des annonces et du contenu, la mesure des annonces et du contenu, la connaissance de l'audience et le développement de produits, les données de géolocalisation précises et l'identification par le balayage de l'appareil, le stockage et/ou l'accès aux informations sur un appareil. Si vous donnez votre consentement, celui-ci sera valable sur l’ensemble des sous-domaines de DTM DISTRIBUTION. Vous disposez de la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur le widget en bas à droite de la page. Pour en savoir plus, consulter notre politique de cookie.

Configurer

Accepter tout

Panier

Accueil > Moteur et turbo > Circuit d'air > Echangeur de turbo > Subaru > Kit Echangeur de turbo top Mount Subaru Impreza WRX 2008-2014

Kit Echangeur de turbo top Mount Subaru Impreza WRX 2008-2014

Soyez le premier à donner votre avis !

Eco-part

Dont écotaxe : €

Réf. : KTZZ03926

Intercooler Kit / Kit echangeur de turbo top mount

Subaru Impreza WRX 2,5l Turbo EJ25
année 2008-2014

Description

Disponibilité

Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l’article

Vendu par :

Quantité minimum :

Ajouter au panier

Obtenir un devis

Ajouter au panier

Soit un total de , €

Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)

Description

Intercooler Kit / Kit echangeur de turbo top mount

Subaru Impreza WRX 2,5l Turbo EJ25
année 2008-2014

Dimensions totales : 600mm x 260mm x 110mm.
Dimensions de la partie refroidissante : 400mm x 190mm x 95mm
Entrée et sortie 63mm

Matière : full aluminium
Montage en lieu et place de l'origine
Echangeur gros volume pour un meilleur refroidissement de l'admission, ce qui abouti à une augmentation significative de la puissance et du couple.