Nous autorisez-vous à utiliser vos cookies ?

Ils nous seront utiles pour :

Améliorer l'interface et les fonctionnalités du site
Mesurer les campagnes marketing et proposer des mises à jour sur nos produits
Gérer l'authentification et surveiller les erreurs techniques

Certains cookies sont nécessaires à des fins techniques, ils sont donc dispensés de consentement. D'autres, non obligatoires, peuvent être utilisés pour la personnalisation des annonces et du contenu, la mesure des annonces et du contenu, la connaissance de l'audience et le développement de produits, les données de géolocalisation précises et l'identification par le balayage de l'appareil, le stockage et/ou l'accès aux informations sur un appareil. Si vous donnez votre consentement, celui-ci sera valable sur l’ensemble des sous-domaines de DTM DISTRIBUTION. Vous disposez de la possibilité de retirer votre consentement à tout moment en cliquant sur le widget en bas à droite de la page. Pour en savoir plus, consulter notre politique de cookie.

Configurer

Accepter tout

Panier

Accueil > Transmission - Embrayage > Volant moteur et embrayage renforcé > Mazda > 6 MPS > Embrayage renforcé SACHS RACE Mazda 6 MPS 2,3l Turbo

Embrayage renforcé SACHS RACE Mazda 6 MPS 2,3l Turbo

Soyez le premier à donner votre avis !

Eco-part

Dont écotaxe : €

Réf. : 3000.951.982-S Kit embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE
compatible:

Mazda 6 MPS 2,3l Turbo
année 2005-2008

Description

Disponibilité

Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l’article

Vendu par :

Quantité minimum :

Ajouter au panier

Obtenir un devis

Ajouter au panier

Soit un total de , €

Cet achat vous fera bénéficier de Point(s)

Description

Kit embrayage renforcé SACHS PERFORMANCE
compatible:

Mazda 6 MPS 2,3l Turbo
année 2005-2008

Dimensions Disque 250x23
Couple transmissible +15% par rapport à l'origine

Le kit SACHS PERFORMANCE comprend le mécanisme d'embrayage renforcé + le disque d'embrayage renforcé.

Le disque Sachs Performance amorti est consitué de ressorts plus durs et renforcés qui diminuent le débattement en révolution de la garniture par rapport au moyeu, les matériaux utilisés ont une plus grande résistance thermique et une plus grande capacité à transmettre le couple.
Ils se montent en remplacement du disque d'origine.
Les mécanismes renforcés présentent les mêmes dimensions et tolérances que la série, mais avec une pression au plateau augmentée, ainsi que des languettes d'amortissement renforcées.