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DTM PARTS turbo

Turbo hybride K04-064R 430++ pour VW / AUDI / SEAT / SKODA 2L TFSI

Eco-part
Dont écotaxe :
Réf. : TUK04064-R Turbo Hybride 430++ K04-064 R  pour EA113
Compatible:

Vw Golf 5 GTI 2,0l TFSI 200 / 230
VW Golf 6 R 2,0L TFSI
Vw Polo 6R WRC 2,0L TFSI 220
Audi TT 8J 2,0L TFSI + TTS
Audi A3 2,0L TFSI
Audi S3 2,0L TFSI 265
Seat Leon 2,0L TFSI 200 / 210 / 240 / 265
Skoda Octavia VRS 2,0L TFSI




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Description

Turbo Hybride 430++ K04-064 R pour moteur 2,0l TFSI EA113

Compatible:

Vw Golf 5 GTI 2,0l TFSI 200 / 230
VW Golf 6 R 
Vw Polo 6R WRC 2,0L TFSI 220
Audi TT 8J 2,0L TFSI + TTS
Audi A3 2,0L TFSI
Audi S3 2,0L TFSI 265
Seat Leon 2,0L TFSI 200 / 210 / 240 / 265
Skoda Octavia VRS 2,0L TFSI


Ceci n'est pas un turbo standart
Turbo hybride avec roue de compresseur forgée
roue de compresseur agrandie et renforcée 
Carter reprofilé.

Le turbo est réalisé sur la base d'un turbo neuf Borgwarner/KKK d'origine Audi. Ce n'est pas un échange standart, turbo 100% neuf.

Puissance mesurée sur banc avec ce turbo  400-450cv selon configuration du véhicule

Montage en lieu et place du turbo d'origine

Fabriqué et équilibré en France.
Livré avec les joints nécessaires au montage.

Roue compresseur MFS gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360° 
Roue turbine allégée et re-profilée pour réduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse sur banc spécial turbo

Nos turbos hybrides sont fabriqués sur base de turbo d'origine 100% neufs (non reconditionnés). Ils restent 100% plug n play, c'est à dire qu'ils se montent en lieu et place du turbo d'origine. L'apparence extérieure du turbo reste la même, seuls les internes sont modifiés. Les carters sont usinés et la (ou les) roues d'admission sont modifiées et agrandies afin de permettre une augmentation significative de la puissance et du couple aboutissant à un gain de performance important.
Les turbos hybride sont modifiés et équilibrés en France par le spécialiste français de la préparation turbo afin de garantir performance et fiabilité.
A la suite du montage d'un turbo hybride, il est conseillé d'effectuer une reprogrammation du calculateur afin d'obtenir le meilleur rendement possible du turbo hybride.
Les turbos hybride sont destinés à la compétition et fabriqués sur commande. Aucune demande de retour ou d'annulation ne pourra être acceptée sur ces produits.
Merci de bien vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de valider la commande.

Le Turbo Hybride K04-064 est une solution haut de gamme conçue pour les amateurs de performance souhaitant améliorer la puissance et la réactivité de leur moteur. Compatible avec les modèles VW Golf 5 GTI, Audi A3/S3 2.0L TFSI, Skoda Octavia RS et Seat Leon Cupra R, ce turbo hybride offre une augmentation significative de puissance tout en maintenant une fiabilité exceptionnelle.

Quelles sont les caractéristiques principales du Turbo Hybride K04-064 ?
Le Turbo Hybride K04-064 est fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure, garantissant une résistance accrue aux hautes températures et aux pressions élevées. Sa conception hybride combine les éléments de turbos performants pour maximiser le flux d’air et augmenter la pression de suralimentation. Il est optimisé pour une installation directe sur les véhicules équipés d’un moteur 2.0L TFSI, offrant une compatibilité parfaite avec les points de fixation d’origine.

Quels sont les avantages d’installer un Turbo Hybride K04-064 ?
L’installation du Turbo Hybride K04-064 améliore considérablement les performances de votre véhicule. Ce turbo offre une augmentation significative de la puissance et du couple, optimisant les accélérations et la vitesse de pointe. Sa conception hybride permet également une réponse plus rapide du moteur, réduisant le temps de latence habituellement associé aux turbos classiques. Enfin, grâce à sa durabilité accrue, il constitue un choix fiable pour une utilisation sportive ou intensive.

Comment installer un Turbo Hybride K04-064 ?
L’installation du Turbo Hybride K04-064 nécessite des compétences mécaniques avancées et des outils spécifiques. Commencez par démonter le turbo d’origine et préparez les connexions pour accueillir le nouveau turbo hybride. Montez le K04-064 en suivant les instructions du fabricant, en veillant à bien connecter les conduites d’huile et d’air. Après l’installation, effectuez un contrôle approfondi pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites et que le système fonctionne correctement. Une reprogrammation de l’ECU est souvent nécessaire pour tirer pleinement parti des capacités du nouveau turbo.

Quelles précautions prendre avec un Turbo Hybride K04-064 ?
Pour garantir les performances et la longévité du Turbo Hybride K04-064, il est important d’effectuer des entretiens réguliers. Utilisez une huile de haute qualité et respectez les intervalles de vidange recommandés pour préserver le système de lubrification. Lors des premières utilisations, surveillez attentivement les températures et les pressions pour vous assurer que le turbo fonctionne dans des conditions optimales. Si le véhicule est reprogrammé, assurez-vous que les réglages respectent les spécifications du turbo.

Pourquoi choisir le Turbo Hybride K04-064 pour votre véhicule ?
Le Turbo Hybride K04-064 est un choix stratégique pour les conducteurs exigeants cherchant à optimiser les performances de leur moteur. Avec sa capacité à fournir une puissance accrue tout en maintenant une grande fiabilité, ce turbo hybride répond parfaitement aux besoins des amateurs de conduite sportive. Que ce soit pour améliorer les performances sur circuit ou pour une utilisation quotidienne, ce turbo offre un équilibre parfait entre puissance, durabilité et compatibilité.

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